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ⓘ Kazuyoshi Hoshino




Kazuyoshi Hoshino
                                     

ⓘ Kazuyoshi Hoshino

Hoshinos außergewöhnliche fahrerische Leistung auf einem Bridgestone-bereiften privaten Tyrrell 007 beim Großen Preis von Japan 1976 machte ihn zum japanischen Spitzenfahrer der 1970er- und 1980er-Jahre. Viele japanische Fachjournalisten glauben, er sei der bis heute beste japanische Fahrer überhaupt gewesen. Das Rennen musste er nur deswegen vorzeitig aufgeben, weil er keine Regenreifen zum Wechseln mehr hatte.

1968 gewann er für Kawasaki die japanische Moto-Cross-Meisterschaft in den Klassen 90- und 125 cm³.

Hoshinos war ab 1969 Werksfahrer bei Datsun und später bei Nissan und blieb dies bis zum Ende seiner Karriere. Vier Mal gewann er die Gesamtwertung der japanischen Formel-2. bzw. Formel-3000-Meisterschaft. 1983 fuhr er außerdem für James Grisham Racing ein Rennen in der Formel-2-Europameisterschaft; hier erzielte er mit dem vierten Platz bei den Donington 50.000 drei Meisterschaftspunkte. 1993, schon im Alter von 46 Jahren, sicherte er sich auf einem Lola die Formel-3000-Meisterschaft zum dritten Mal. Seine letzte Monoposto-Saison fuhr er 1996 in der Formel Nippon die er als Dritter der Gesamtwertung beendete.

Als Nissan-Werksfahrer feierte er eine Fülle an Siegen und Titeln in Japan und war auch bei den großen Langstreckenrennen erfolgreich. 1992 gewann er die 24 Stunden von Daytona gemeinsam mit Masahiro Hasemi und Toshio Suzuki. 1998 wurde er mit Aguri Suzuki und Masahiko Kageyama auf einem Nissan R390 GT1 Dritter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

1994 wurde er Meister in der japanischen GT-Meisterschaft, sein zweiter Titel nach 1990, und bestritt Rennen in dieser Serie bis Anfang der 2000er-Jahre ehe er ein eigenes Formel-Nippon-Team gründete.

Sein ältester Sohn ist der Rennfahrer Kazuki Hoshino.

                                     
  • Autorennfahrer Katsura Hoshino 1980 japanische Manga - Zeichnerin Kazuyoshi Hoshino 1947 japanischer Autorennfahrer Keitarō Hoshino 1969 japanischer
  • allem als Partner von Kazuyoshi Hoshino wurde er zu einer bestimmenden GröSe in der japanischen GT - Meisterschaft. Mit Hoshino und Masahiro Hasemi siegte
  • 1988, hinter Aguri Suzuki, Kazuyoshi Hoshino und Emanuele Pirro, und 1989, hinter Hitoshi Ogawa, Ross Cheever und Hoshino wurde der jeweils Gesamtvierter
  • Corporation setzte ebenfalls ein baugleiches Fahrzeug im selben Rennen ein. Kazuyoshi Hoshino beendete das Rennen von Platz elf gestartet auf dem elften Rang. Nach
  • Gruppe - C - Meisterschaft und übernahm 1977 den alten Tyrrell 007 von Kazuyoshi Hoshino um mit diesem schon betagten Rennwagen beim GroSen Preis von Japan
  • Sportwagenmeisterschaft und gehen die harte Konkurrenz von Masahiro Hasemi und Kazuyoshi Hoshino den Spitzenfahrern Japans 1976, gewann er auch die Gesamtwertung
  • abgebrochen werden. Zum Zeitpunkt des Abbruchs führte das japanische Trio Kazuyoshi Hoshino Akira Hagiwara und Keiji Matsumoto und gewann somit den Meisterschaftslauf
  • 24 - Stunden - Rennen von Daytona auf Nissan R91CP mit Masahiro Hasemi, Kazuyoshi Hoshino und Toshio Suzuki 1997 FIA GT Meisterschaft 24 - Stunden - Rennen von
  • ergänzten das Feld. Die beiden Fahrzeuge des Herstellers Kojima, die von Kazuyoshi Hoshino und Noritake Takahara pilotiert wurden, waren mit Bridgestone - Reifen
  • und James Weaver am Steuer sowie einen neueren R86V ein, der von Kazuyoshi Hoshino Keiji Matsumoto und Aguri Suzuki pilotiert wurde. Nach 3850, 5 km
  • Portland. 1998 ging Noda zurück nach Japan und fuhr für das Team von Kazuyoshi Hoshino in der Formel Nippon und in der japanischen GT - Meisterschaft. Nach
  • des Stammfahrers Brett Lunger den Platz im zweiten Werks - Surtees. Kazuyoshi Hoshino trat in einem Tyrrell 007 des Privatteams Heroes Racing an. In dieser
  • sich das zweite japanische Team, Nissan Motorsports International. Kazuyoshi Hoshino und Toshio Suzuki erreichten in ihrem Nissan R88C den vierten Gesamtrang
                                     
  • Racing beim 1000 - km - Rennen von Fuji gemeinsam mit Naoki Nagasaka und Kaoru Hoshino an die achte Stelle der Gesamtwertung. Das Rennen zählte in diesem Jahr
  • Präfektur Yamanashi Minami - Alps Yoshitaka Amano 1952 Illustrator Kazuyoshi Hoshino 1947 Autorennfahrer Shikazo Iguchi 1889 1956 Bauingenieur
  • von Japan meldete das japanische Team Heros Racing einen 007 für Kazuyoshi Hoshino Der Japaner qualifizierte sich als 21., fiel im Rennen aber nach
  • auch 1992 mit dem 24 - Stunden - Rennen von Daytona. Masahiro Hasemi, Kazuyoshi Hoshino und Toshio Suzuki feierten auf einem Nissan R91CP den ersten japanischen
  • gewann die japanische Meisterschaft mit deutlichem Vorsprung vor Kazuyoshi Hoshino der in der zweiten Saisonhälfte ebenfalls einen 822 in diesem Fall
  • Manga - Zeichnerin Hoshino Kazuyoshi 1947 japanischer Automobilrennfahrer Hoshino Keitarō 1969 japanischer Boxer im Strohgewicht Hoshino Michio 1952 1996
  • Kundenteam Heros Racing für Kazuyoshi Hoshino gemeldet worden war. Beide Autos hatten bei diesem Rennen für Aufsehen gesorgt. Hoshino hatte sich für einen überraschenden
  • Keiichi Tahara 1985 Kazuyoshi Miyoshi 1986 Hisashi Wada 1987 Ikuo Nakamura 1988 Ryūji Miyamoto 1989 Hana Takeda und Michio Hoshino 1990 Michiko Kon 1991
  • 2 Platz 3 1 28. April Japan Suzuka Japan Toranosuke Takagi Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Shinji Nakano Deutschland Ralf Schumacher 2 12. Mai Japan Mine
  • Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Toshio Suzuki Ausfall Motorschaden 1990 Japan Nissan Motorsport International Nissan R90CP Japan Kazuyoshi Hoshino Japan
  • zweite Mint - Fahrer, wechselte zu James Gresham Racing. Dort fuhr auch Kazuyoshi Hoshino im Vorjahr Vizemeister der Japanischen Formel - 2 - Meisterschaft, sein
  • Petrow, russisch - sowjetischer Eishockeyspieler 2017 01. Juli: Kazuyoshi Hoshino japanischer Autorennfahrer 03. Juli: Rob Rensenbrink, niederländischer
                                     
  • mit der Nummer 37 pilotierten Tiff Needell, Masanori Sekiya und Kaoru Hoshino Auch Nissan Motorsports International mit dem Nissan R87E und Mazdaspeed
  • Nissan. Bestplatziertes Fahrzeug war der R90CP auf Platz fünf Hasemi Hoshino Suzuki die vom US - amerikanischen NPTI - Team vorbereitete Nummer 84 Earl Roe Millen
  • Fahrer Chassis Team Punkte 1977 Japan Kazuyoshi Hoshino Nova Heroes Racing 90 102 1978 Japan Kazuyoshi Hoshino Nova Heroes Racing 76 1979 Japan Keiji
  • Suzuki Japan Kazuyoshi Hoshino Ausfall Getriebeschaden 1987 Japan Nissan Motorsport Nissan R87E Japan Kenji Takahashi Japan Kazuyoshi Hoshino Ausfall Motorschaden
  • Platzierung Ausfallgrund 1986 Japan Nissan Motorsport Nissan R86V Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Keiji Matsumoto Ausfall Getriebeschaden 1987 Japan Nissan Motorsport

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